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打击非法驾培未有穷期 借助舆论力量事半功倍

浏览:  日期:2020/1/2 9:37:50

 有些地市的“黑驾培”早已成了“气候”,占据了市场,控制了生源,主导了价格,把那些“正规”的驾校逼得捶胸跺脚,破口大骂,骂同行不自律——低价收“黑驾培”低得不能再低的“黑钱”,骂政府不作为——“猫不抓老鼠”。且不论这些“黑驾培”当年是怎样树大成林,林大藏虎,虎大伤人的,当今打击“黑驾培”已成为驾校的共同心声。在打击“黑驾培”的行动中,引发行动的“导火索”不一,打击的手段方法各异,打击的效果迥然不同。

前几年山东的济宁驾培市场“黑驾培”一度十分猖獗,曾经被逼无奈的济宁驾校校长自己组成立了“自卫队”,几次集体出动开展扫除非法驾培的行动,尽管声势浩大,但由于没有得到政府的支持,无法一鼓作气,只能再而衰,三而竭,“打黑”不成,自己却伤痕累累。但是他们打击“黑驾培”的信念不变,决心不减,通过不同的方式不断地呼吁反映,终于引起了新闻部门的关注。前不久《问政济宁》节目曝光的“黑驾校”非法从事驾培经营的问题,市交通运输局召开整改会议,成立专项工作组,于11月28日赴曲阜、兖州、太白湖新区对曝光问题进行督导整改,上述三个市、区连续联合执法,重拳出击,取缔一批非法培训点,取得了令人欢欣鼓舞的战绩。市交通运输局表示,下步将对全市驾培市场进行全面摸排,建立问题台账,依法对各种违规行为进行查处取缔,保持治理高压态势,切实保障全市驾培行业健康有序发展。

与济宁市打击“黑驾培”同工异曲的还有河南焦作。2018年4月2日有人在“焦作政府在线”吐槽,题目是:“为什么焦作市的黑驾校这么猖獗?”文中在列举了“黑驾培”的种种危害之后,发出来“五问”:

一问:充斥城市各个角落、大街小巷的黑驾校、黑教练、黑教练车无证经营、非法经营的乱象,怎符合“四城联创”的要求?怎能增彩“四城联创”的民心工程?

二问:每年15万人的驾考人员,在如此没有安全条件、无法正规培训的学车环境下取得驾照,培训质量如何保障,交通安全又从何谈起?他们的获得感、幸福感、安全感从何而来?

三问:我市2017年取得机动车驾驶证达到15.65万人,由此形成的非税收入接近亿元。如此庞大的规模,焦作市驾校却在无序、不公平的市场环境下挣扎,政府的公信力何在?

四问:非法经营的黑驾校,一旦发生塌方式跑路现象,大量报名学员练车无法保证,学员权益如何维护?仅仅以黑驾校太多,招收的学员无法安置,就推托、不去履行职能部门的监管责任吗?

五问:黑驾校遍布城市大街小巷,各个角落,已经成为行业发展的毒瘤,城市脸面的“狗皮膏药”。文明城市创建,岂容黑驾校肆虐抹黑城市形象?跻身第一方阵,岂能让黑驾培阻碍行业发展?

此文摆事实讲道理,深刻剖析“黑驾培”危害,讲政治有高度,引起了市纪委的重视,由此引发了由市纪委督办,多部门联合查办的驾培市场专项整治,5月5日,整治工作第一天,市道路运输管理局执法人员就查处了9个非法培训点,查扣非法培训车辆9辆。在之后的多管齐下、联合不断出击之下,焦作打击“黑驾培”取得了阶段性成果。

山东济宁与河南焦作借助舆论的力量推动打击“黑驾培”的成功,给我们还在“黑驾培”包围中的其它地市的驾培同仁启发很多。面对“黑驾培”的围追堵截,一味的指责、埋怨、说狠话没有用,只能贻误时间、瓦解士气、丢人现眼,驾培行业瞎咋呼的太多,瘸子打围——坐着喊的太多,真正像济宁、焦作两地的驾培同仁认真研究问题锲而不舍冲锋陷阵的太少。打击非法驾培任重道远,未有穷期,借助舆论力量事半功倍,值得借鉴。