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学时造假为何摧不垮,打不绝

浏览:  日期:2019/6/25 9:32:58

           打开搜索引擎,敲上“学时造假”的关键词,各种相关的新闻、词条满目皆是,信手拈来几则。

20190428中国之声央广记者肖源驾校造假刷学时事件层出不穷 指纹打卡形同虚设?为题报道:苏州交运驾校是当地规模最大的驾校,但是长期以来,这个驾校违规使用多种作弊器材,为学员在驾驶技能培训过程中造假刷学时。媒体曝光以后,当地监管部门表示将严厉查处。文章还揭露:类似的事件并不鲜见,就在半年前,江苏扬州的多家驾校被媒体曝光学时造假,而刷学时的手法,与苏州这家驾校的一模一样。去年4月,江苏丹阳监管部门也查处过类似的事件。

2017年4月8日厦门晚报报道:16家驾校、25辆教练车、666名学员,因为学时造假,被勒令整改。昨天,记者从市运管处获悉,近期检查发现部分驾培机构存在学时造假行为,严重扰乱了我市驾培市场经营秩序。为了进一步规范驾培机构的培训管理和教学行为,保证培训质量,市运管处向全行业通报处理结果。一、写出书面检讨,对参与造假的驾培机构内部工作人员,各驾培机构按有关规定调离岗位或解聘。二、对涉及学时造假的25辆教学车辆,暂停其教学培训6个月。三、666名学员的不实学时全部清零,并责成涉及的16家驾培机构严格按照教学大纲规定的学时,补教、补学、补训,确保培训质量。

20170722日搜狐网报道:近日,黄岩运管局开展驾培学时造假专项整治“一号行动”,通过此次行动,全面遏制了伪造学时数据、篡改培训系统数据等学时造假行为,有效地维护了驾培行业秩序,保障了学时真实准确。区运管局采取“双随机”抽查的形式进行网络核查与实地检查,执法人员通过现场稽查和信息化监管双重手段,全面整治违法违规行为,在此次整治行动中,区运管局共查获七起利用“跑马机”篡改培训系统数据等学时造假案件。

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自从有了学时以后,学时造假就如影相随,不离不弃,而且造假的方式“各庄有各庄的高招”,学时一直以来都是驾培行业“道”“魔”斗法的主战场。不守学时的规矩,其原因比较复杂,一是学时政策本身就有问题。限定学时有没有必要、限定学时多少合适?正像人的饭量有大有小一样,因性别年龄职业体能差别很大,学时的强制性的限定,就要求你即使吃饱了,还要继续吃,一直吃到限量;学时“一刀切”是否科学?随着汽车制导技术不断更新换代,尤其是自动驾驶技术的不断成熟,汽车驾驶越来越便利,老的培训学时是否适应新的形势。对于学时全国驾培人难得的一致——大家都有意见,可谓是爱恨交加。但大家也不否认必要的学时是培训质量的保证,开车是个熟练活,熟才能生巧。在一个法治国家,制定法规前你可以吵的翻天覆地,骂的狗血喷头,但一旦确定下来都要循规蹈矩的执行,但我们不一样。二是认识上有偏差。我们痛恨食品造假,痛恨药品造假,我们都是假货的受害者,但学时造假大部分学员并不反对,甚至持欢迎的态度,于是驾校就心安理得了。三是执行上不得力。最早的学时审查采取报表的方式,破解学时十分简单,只要填好表格,与运管部门审查学时的人搞好关系,就可高抬贵手放行了,有的甚至连这样也嫌麻烦,干脆自己来搞定,好多年前南方一省会城市就出现了这样一个大胆的校长,自己印刷了学时表,私刻了印章,办起了业务,不仅自己学时造假,而且还兼办“好事”挣外快,一张一元,来者不拒,最后东窗事发,有关部门才知道还有一个“地下运管所”。原始的学时审查落后于时代,于是就有了学时记录仪,但前边有了学时记录仪,后边就有了“跑码器”,学时记录仪,又成了聋子的耳朵——摆设。最后是学时对接,这是“道家”斗法祭出的最后一个神器,也是一个救市的行为,通过与公安网的对接,增加学时法律上的严肃性,如若再敢破坏,不违法,而且犯罪。在全省最早祭出这一神器的河南,还是屡屡被“魔家”破功,原因是学时对接后培训效率大幅下降,培训成本大幅上升,驾校挖空心思用新的手段去刷学时无非就是想压缩成本,想在学费上比其他驾校更有优势,讲白了就是要获得不断打恶性价格战的本钱。破坏学时最大后果接就是行政处罚,或罚款,或限期整顿,违法不犯罪,不受到刑事处罚,因此学时对接仍然没能彻底根治学时造假这一痼疾。

学时之所以大面积的能造假是怎样形成的呢?俗话说一个巴掌拍不响,如果驾校严格按着教学大纲规定的学时培训,不仅油费、人工成本会大量提升,而且培训学员的时间周期也会大量延长,这就大大压缩了驾校的利润空间,在培训能力严重过剩,价格久战不停的情况下,驾校必然打起了学时的主意。而这时又有挣“黑钱”的人员上门兜售“跑马机”,有想睡觉的,就有给送枕头的,两个方面的“完美”结合,全国性的学时造假现象就出现了。有人骂开发学车计时平台的公司前面卖“盾”,后面卖“矛”,即前面推销“学车记录仪”,后面就跟进卖“跑马机”,我认为有失公允,作为互联网+驾培的公司,自己花费了大量的人力物力开发里系统,又经过千辛万苦的市场公关,终于获得了订单,他们是想挣正规的钱,长久的钱,他们也不想破坏自己的学时系统,但掌握技术开发的某些技术人员出发点就不一样了,偷偷的开发,偷偷的销售,于是“跑马机”就泛滥成灾了,其实这些互联网计时平台也是学时造假的受害者。

据业内行家分析,破学时的技术手段主要有三种,一是跑码机”,“跑码机又名教练车跑卡器,教练车跑卡器刷学时原理:教练车跑卡器可以自动产生教练车的行车轨迹,以及行车脉冲,里程速度,而驾校对教练车的学时要求,就是要具备行车轨迹,脉冲,里程,速度等,因此教练车跑卡器可以自动模拟,这样停车的状态下可以产生有效的学时,通过欺骗学时计时设备,进行模拟数据达到作假的目的。二是电子围栏破解芯片”,电子围栏故名思意就是电子感应围栏,将驾校练车场地围起来,这样给“四面开花”“打游击战”的教练员带来极大不便,他们都要舍近求远回到总校训练,这样不仅增加了他们油耗和时间成本,也对他们的招生形成了巨大冲击。于是针对这种情况,市场衍生出了一种破解产品:电子围栏破解芯片。其原理是事先将场地练车路线以及GPS信号轨迹采集录制保存于芯片,通过循环播换实现,车开出场地,后台也显示在场地内,以此达到任意地点停车打卡的目的。也是通过欺骗电子围栏的设备,通过模拟数据来实现造假的目的。三是免指纹芯片”,教练车打卡机免指纹芯片的安装相对比较的简单,唯一只有录制型的免指纹芯片需要焊接电源点位,虽然每种牌子的打卡机安装方法都不一样,但都可用一个免指纹芯片来替代指纹识别芯片。

跑码机、电子围栏破解芯片、免指纹芯片是学时造假的主要手段,这样导致按照国家要求执行的驾校,生存受到了严重的影响。为了解决学时造假,这几年国家监管也加大了监督、惩罚的力度,但技术性的刀枪不入的“杀毒软件”还没有出现,学时造假仍然是驾培行业很长一段时间内的痛点。