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驾培市场早已风光不再,不穿上衣服,守住底线,怎能理想丰满(上)

浏览:  日期:2019/5/27 10:02:24

 冯仑被称为地产界的思想家,本人很喜欢他的两本书——《野蛮生长》与《理想丰满》。多年以前冯仑在亚布力论坛上的围炉夜话中说道:民营企业在成长的过程中,不可避免会犯错,但要不断自新,走上正道,重建公众形象、道德规范。他比喻说,民企要像靠脱成名的女星舒淇那样,把脱下的衣服一件件穿回来。

正如冯仑所论述的那样,驾培市场也经历了野蛮生长的阶段,在很多地区仍然在野蛮生长,其表现就是脱掉了不该脱掉的“衣服”,没有守住应该守住的底线。

低价,省钱,一直是某些驾校“吸睛”的杀手锏,逢节就降价,有由头就搞活动,价格以降再降,价格的衣服已经脱光了,我们已经在“裸奔”了,再也不能光着屁股推磨——转着圈丢人啦!四川有位校长感叹道:价格战,威力大。公见了公愁,婆见了婆怕,招生全靠它。杀死了东家,斗死了西家,害死了同行,拖死了自己。到头来没人夸你学雷锋,没人赞你做公益,没人同情你鸡飞蛋打……”有的地区在学时对接以后,招生价格有了一定幅度的提升,这又给价格战的“好战分子”提供了战场,真的是想不通!你低价招来的学员怎么消化?低价招来的学员会给你转介绍学员吗?你通过价格战能弄死对手么?现在的消费者越来越理性,五块一斤的牛肉,你敢吃吗?五元一只的螃蟹,你敢买吗?想用低价饿死同行,在同行没饿死之前,你可能就被上当受骗的客户打死了!“便宜没好货”是我们平时总跟朋友们说的道理,可连自己都觉得低的离谱的学车套餐,还要强推给别人!学员是怎样的感受和评价呢?至“贱”无敌,这和当前的社会发展阶段是不相符的,“低价者得”的竞争文化是走向温饱时期消费者心态,在驾培行业,动不动就搞价格战,盛行打折文化,既不利于服务的升级,也损害驾培行业的形象。所以快快停止低价招生吧,穿上“价值”的衣服,提高服务品质,增加优质安全培训的附加值,获得合理的利润才是王道!

《价格法》规定我国实行市场调节价、政府指导价、政府定价三种定价形式,其中市场调节价在市场价格机制中占主导地位。政府定价,比如汽油、柴油都是国家定价,国家发改委经常发布自某日零点多少号的汽油、柴油提高或降低到多少钱;政府指导价,政府指导价是由县级以上各级人民政府物价部门,业务主管部门按照国家规定权限,通过规定基准价和浮动幅度,最高限度和最低保护价等,指导企业制定的商品价格和收费标准,比如猪肉、鸡蛋等;市场调节价,形成途径是通过市场竞争,企业自主定价,他们依据生产经营成本和市场供求状况等决定自己经营商品的价格,并非是可以任意定价、随意定价。据我所知国内驾培市场大部分是市场调节价,新疆维吾尔自治区是政府定价,新疆维吾尔自治区发展和改革委员会2015年4月29日下发的新发改收费〔2015〕431号《关于我区机动车驾驶员培训服务收费标准及完善相关收费政策的通知》规定C1机动车驾驶员初次培训服务收费标准为  元,且在与学员协商后可在此基础上最多可以上浮100%。有这个文件新疆的驾校是多么幸福啊,但是新疆也有的地方由于恶性竞争,价格早已突破了底线,政府也懒得管,守不住底线,咎由自取。内地驾培市场没有价格的“保护伞”,守住成本价完全靠自治、自律,守得住是有序竞争,受不住是无序竞争,天作孽,犹可恕;自作孽,不可活。经营饭店的老板不打价格战,他们追求的是差异化,当入不敷出亏损时,他们会尽快自我了断,驾培行业的老板则反其道而行之,很多很多驾校老板不把精力与功夫放在打造员工队伍提升培训与服务质量上,而是一味的打价格战,入不敷出时看谁挺得住,熬得久,自己关门多么丢人,他们坚信“坚持到底就是胜利”的理论,但这种“胜利”,不知是自己化茧成蝶后脱变的胜利,还是同归于尽后的壮烈“胜利”。