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2.0版本的驾校合作模式诞生了

浏览:  日期:2018/11/23 9:44:24

 驾校联合经营不容易,

驾校联合经营在短时间完成更不容易;
不同民族的驾校投资人联合不容易,
不同民族的驾校投资人一步到位的深度联合更不容易。
这些种种的不容易近日在祖国的西部边陲新疆和田实现了突破!

这是一个快速的合作
 
从11月9日笔者到达和田,11月10日对七所驾校进行了一天的实地考察,11月11日进行了“区县驾校携手共进合作共赢”专题讲座,11月12日一方面七所驾校的掌门人就合作模式、股权和权力分配方案进行谈判,另一方面笔者受委托起草公司章程,11月13日参与合作的七所驾校的校长,带着公章和授权委托书参加“和田众联驾培管理服务有限公司”组建会议,通过公司章程,选举职能人员,确定缴纳股金的数量和时间,经过四天紧张高效的工作,七所驾校在合作的最终文件上达成了一致,签字盖章。
这是一个深度的合作
 
内地大部分地区的联合模式大都是以价格的自律为核心,通过利益的二次分配作为合作的保证或制约手段,经营管理上仍然是各自为政,与之相比,和田七所驾校的联合要深入的多,“和田模式”是一体化“联邦制”的合作,是一个所有权与经营权分离的模式,既七所驾校共同组建一个新公司,由这个新公司全权管理下属的驾校,统一组织构建,统一培训教学,统一教练车调配,统一员工招聘管理,统一招生经营。“和田模式”不仅可以减少用工和开支,节省大量人力、物力成本,还可以对原有的驾校进行差异化经营改造,比如建立一所女子驾校,一所驾校很难组建起来多民族的女子教练队,七所驾校联手,则不难成立。和田驾校合作后,过去单一驾校很难办到的事,诸如创建驾校网站、组建市场部、对员工进行统一的培训等难题也都迎刃而解,可以说“和田模式”是一个2.0升级版的驾校合作样板。
这是一个及时的合作

今年10月18日新疆自治区运管局下发了《关于严格落实驾驶计时培训制度要求开展驾驶培训行业治理整顿工作的通知》清理资质条件不符合标准要求的驾培机构,对训练场地进行重点核查,不达标准者,可以建设第二块场地进行补充,否则停止招生,吊销其培训许可。和田参与合作的七所驾校中有三所面积不达标,一所车辆数不足,都面临着整顿停招的严重后果,而其他四所驾校,分训练场地超标,内部相互调剂一下,这一难题迎刃而解。
 
这是一个民族大团结的合作

参与和田“众联驾培管理服务有限公司”组建的的七位校长中,有维吾尔族的四位,回族的二位,汉族的一位,七所驾校能走到一起,得益于贤明驾校校长艾尼瓦尔•吾买尔的影响,艾尼瓦尔•吾买尔是一位大学毕业后自己创业的80后维族青年,2016年夏季他驱车六千公里来到内蒙乌兰浩特市,参加了本人主讲的第三十七期“驾校经营方略”校长培训班,回来后,学以致用,从提高员工队伍入手,脚踏实地的构建驾校的服务体系、质量控制体系,在和田率先进行一人一车的预约培训,经过三年的不懈努力,在当地驾培市场上名声鹊起,在招生量逐年提高,成为当地市场上的领头羊。这次的联合经营就是在他的号召下进行,三个民族的其他六位校长认同他的理念和能力,在短时间内就合作经营达成了一致。
签署了合作文件的七位驾校校长,第二天共同进行了沙漠越野,放飞心情。
从合作文件的签署,到公司办公地址的寻找,校长们心怀“二次创业”的激情,开始投入到新的工作中。办公地址正在布局规划、配置装修中。
敬告:自2016年本公司与本人挖掘推广了区县驾校抱团取暖合作共赢的【婺源模式】以来,一直把推动县区驾校的合作作为首要工作,先后促成了山东东平、山东梁山、河南灵宝、山西原平、安徽五河、云南广南等十几个地市的携手合作。有合作意向的县区驾校如需要本人前往调研、讲座、制定方案的可直接联系,可直接联系18611600999,微信同号,因时间有限,精力有限,请非诚勿扰!