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东平合作共赢之谜

浏览:  日期:2018/10/9 15:01:56

 吴涛是山东省泰安市东平县白佛山驾校的校长,是一个80后驾培少帅,经营着30辆教练车,去年招生1300,今年已经招收了900多学员。今年吴校长喜事连连,不仅买了一辆宝马轿车,而且350平方的办公楼主体已经竣工,面对变化,吴校长感慨道:这都是两年来东平驾培市场走向联合带来的成果。

东平县位于鲁西南,西临黄河,东望泰山,人口80万人。现有驾校六家,年培训能力二万人。驾校虽然只有六所,但情况却非常复杂,其中有资金链断裂被法院查封的,有投资人年龄大疏于管理的,有国有背景的,另外周边地市的驾培环境十分糟糕,不仅价格低,而且渗透能力强,你中有我,我中有你,恶性竞争,相互干扰,如此复杂的背景下,他们是怎样走上合作共赢之路的呢?

与其它县区相同,东平的驾校也是规模大小不一、经营情况良莠不齐,东平运管所驾培科孙科长认为:驾校不挣钱就不稳定,不稳定就不挣钱。不挣钱大家愁白了头,挣钱了大家又争红了眼,杀富济贫不符合市场法则,有人吃肉有人喝汤又抱不成团,天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往。合作有利于市场的稳定,有利于培训服务质量的提高,但是平衡不了合作驾校间的利益关系,一切无从谈起。东平的驾校他们在合作中是怎样平衡利益关系的呢?

许多地区的驾校合了分,分了又合,关键点就是有人不自律,明修栈道暗度陈仓,耍小聪明,破坏自律规则。有的一方面从“锅”里分肉,参与“联合体”的二次分配;另一方面又留一手,把学员挂到外校,搞体外循环;还有的变相加价,争夺生源。这些问题解决不了联合或长或短终将解体,怎样才能防患于未然呢?完善的制度与高度的自觉都是不可缺少的,起草制定一个合作自律的方案很简单,落实执行好方案不简单,东平龙山驾校的赵方忠校长说得好:没有诚信自律,方案再好,也没有用。大家在联合之后遇到的这些问题,东平的校长们同样都面对过,但是结果不一样。他们是怎样发现和处理这种暗度陈仓体外循环的现象的呢?

既要遏制低价恶性性竞争,提升价格,保持驾培市场的良性可持续发展,又要规避《价格法》、《反不正当竞争法》的法律风险,这是许多地区驾校联合中的难点问题,有的没有处理好而被政府罚款、告诫,知法守法是每个公民和企业的义务,知法守法首先要懂法,之后才能用好法,才能保护好自己的合法权益。东平驾校在联合中,他们是怎样规避“价格垄断”的法律风险的呢?

地理上没有天然的屏障,与其他县区相距不远,而且交通便利,一旦当地学车价格上涨,而且幅度差别巨大,学员自然会流向异地,这不是难民可以设卡拦截,这不是洪水可以筑坝阻挡。当流失量达到一定比例,超出了承受能力时,联合必然破局。东平驾校合作之初,学员流失十分严重,后来他们是怎样疏堵结合有效的防止了学员流失的呢?

国有驾校多是当地驾校的“老资格”,建校时间早,地理位置好,但由于用工、分配机制的僵化,加之后期投入的不足,在市场竞争中逐渐失去了优势。虽然他们对抱团取暖合作共赢持积极的态度,但是国有企业的财务制度让他们拿自律保证金不可能,把收入划入“联合体”的账户进行二次分配更是不可逾越的障碍,而没有这些措施又很难保证合作的进行。东平有一家国有体制的驾校,这所国有驾校是怎样成功进入合作的联合体的呢?

“新华德御”公司与东平驾培结缘多年,东平驾培的领头羊龙山驾校与后起之秀白佛山驾校以及东平运管部门的领导多次参加了“新华德御”举办的“驾校经营方略”校长班、“王牌教练员培训营”和“驾校金牌客服班”。20166月他们六所驾校共同参加了首届“携手共进合作共赢”研讨会,便开始了合作之旅,期间笔者先后三次莅临东平予以推动,于今东平驾培的联合之花,越开越艳丽,并结束了丰硕的果实。

东平有座“水浒影视城”,这里是108位好汉聚义干大事的地方,来东平共商合作大计,结束窝里斗吧;东平坐落在五岳之尊的泰山脚下,来东平体会一下合作之后“会当凌绝顶,一览众山小”的感觉吧。

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开班敬告

1、第77期“王牌教练员培训营”10月21日—28日在山东济宁举办(20日报到),为期八天。

2、第十期“区县驾校携手共进、合作共赢”研讨会10月31在东平举办(30日报到),为期一天。

详情咨询:悦老师  18610022339  微信  yuefen789