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秋意凉凉的驾校:从红火兴旺到门庭冷落

浏览:  日期:2018/9/14 14:28:18

 以前:凌晨起床练车 十几个人排队 学费4000起步

如今:练车时间随意 驾校大巴接送 学费直降千元起考驾照,“过来人”都有一大把经历想吐槽。但无论当初怎样难熬,拿到“本本”的那一刻,所有的付出都是值得的。2012年,达州使用红外线场考,无数人开始观望徘徊等待。随着时间推移,驾考越来越严,为了开车上路,到2015年,众多学员“涌”进驾校,抢时间练车一度成为很多人的噩梦。如今,三年过去了,十几人排队练一辆车的画面已不复存在,披星戴月赶考场的日子也已成为往事……

三年前:

VIP学员学费8000元

       2015年秋天,在达城一事业单位上班的黄女士看到同事们一个个都在报驾校,每天办公室讨论最多的就是“曲线行驶”“单边桥”“倒车入库”等话题,她也有了考驾照的冲动。“看学校,咨询报名费,找教练,那段时间我几乎把达城所有的驾校都问了个遍,普通班学费4000元,VIP分为三个档次,分别是6000元、7000元和8000元。”黄女士回忆,由于工作较忙,只有下班时间和周末才能练车,所以最终她狠心花了8000元报了高级VIP班。

      “每逢周末,早晨6点多就起床,然后坐车去复兴练车,我是高级VIP,所以车上一般只有3名学员,一个人练2圈,然后换人继续练。中午时,我们请教练吃盒饭,下午继续练车,由于我们车上的学员较少,所以一天练下来,收获还是蛮大的。”黄女士说,她清楚地记得,和他们同一练习场的普通班学员,一辆车十几个人练,一天能够“摸两把”方向盘就很不错了。用黄女士的话说,当初普通班的学员,驾照不是考出来的,是熬出来的。

       除了练车难,科目二和科目三的考试就更难了。“我没记错的话,当时,达城好像只有八益驾校、圣通驾校两个考场,很多学员都是去大竹考试,去一趟住宿、练车等费用加起来要1000元左右。如果考不过,精神和经济压力都很大。”黄女士告诉记者,当时她科目二和科目三都是圣通驾校考的,考前练车需要凌晨4点起床,然后排队拿号。回忆当初考驾照的那段日子,黄女士用一个字形容——累!

现状:

练习场车少人也少

每年暑假,都是驾校生意最为火爆的时段,因为很多大学生会回到达州,趁着暑期把驾照“本本”拿到手。为了学生练车,三年前,有些驾校甚至会主动劝非学生的学员开学后再报名学车。

           8月下旬的一天上午,早已拿到驾照的记者,怀着激动的心情再一次来到了莲湖驾校科目二练习场,本以为会重新看到当年自己考驾照练车时的“盛况”,但偌大的练习场,仅有2辆教练车,并且每辆车上只有2名学员。“我们练车都是先给教练打个电话,随时都可以练,不用早起,也不用专门抽时间来练。不晓得其他学员的教练忙不忙,反正我的教练一直都很闲。”学员刘同学告诉记者,他是8月上旬报名的,经过一段时间的练车,应付考试的话,他很自信。

        上周末上午,记者来到吉安驾校科目二练习场,远远望去,练习场内只有一辆教练车在龟速前进,走近一看,该车上也只有2名学员。

         随后,记者联系了达司驾校、莲湖驾校、天马驾校等,了解到目前达城驾校普通班C1报名费在2300—2800元之间,普通VIP价格在5000元左右,高级VIP在6500元左右,高级VIP的考试费、练车费等领证前的费用均由驾校承担。此外,面向所有学员,几乎所有驾校都提供大巴车来回接送,以及预约教练一对一练车服务。

原因:

驾校增多学员流失大

         仅仅三年时间,达城驾校的生意就“秋”意十足,究竟是什么原因造成的?达城某驾校资深教练刘教练对此进行了深度剖析。

          “自从2012年达州开始使用红外线场考之后,在很多人的心中,驾考变得严格了,想拿驾照没有以前容易了,于是开始观望,抱着侥幸心理,希望有一天驾考会"松"一点,但是等了2年,驾考并没有变轻松,而是越来越难,科目二和科目三的通过率徘徊在60%左右。这个时候,人们的心理又开始发生变化,担心以后驾考更难,会缩短倒车入库和侧方位停车的时间,所以2015年,很多人开始报名学车。学员的增多,直接导致教练供不应求,很多人也看到了这个商机,一大批驾校应运而生。”刘教练说,这两三年,驾校多了,每个学校的学员自然就少了,为了争夺学员,驾校只有降学费和附加接送学员等服务。

     此外,刘教练还表示,驾校生意不如往昔,还因为以前一段时间内私家车数量猛增,几乎各个年龄段的人都在学车,导致市场异常繁荣,而他们学会后,市场恢复正常,准大学生和大学生成为学车主流人群。但因为很多大学生可以在就读的大学附近学车,所以学员再次减少。“据我了解,两年前,一名湖南岳阳的大学生学车,从报名到拿到驾照,一个学期就完成了,而且学费和考试费加起来不会超过4500元,比达州更便宜。”刘教练告诉记者,驾校生意最红火的时候,他一个月可以拿到1万多元的工资,当然劳累也是肯定的,每天都是天不亮就起床,晚上10点还在马路上教学员直线行驶,一天下来声音都哑了,而现在因为学员较少,每天只是上午上课,下午一般就在家休息,偶尔晚上加个班,他还觉得兴奋。刘教练直言,虽然现在工作轻松了,但工资却下降的厉害,几乎只有以前的一半。

      如今驾校生意有点“秋”,那么未来会一年不如一年吗?刘教练提出了不同意见,他说,现在的状态并不正常,随着人们生活水平的进一步提高,对私家车的需求更加普遍,驾校还是有市场的。当然,面对如今的形式,达州的各个驾校也会采取应对措施。