收藏本站|网站地图|联系我们

中国驾培市场“谁为王”?

浏览:  日期:2018/2/24 14:07:54

 改革开放的几十年,中国经济取得了举世瞩目的发展,中国已经成为第一大汽车市场,汽车保有量直逼美国,不久又将成为第一。十几年间,中国驾培市场也有了长足的发展,由短缺经济到平衡经济,再到过剩经济,已成了世界最大的学车市场。春节期间,笔者对十几年来驾校投资者的经营理念进行了梳理,发现

经营理念是城头变幻大王旗”,这些变化又给了我们哪些启示和昭示呢?

 “包过为王”。

免考拿证是中国驾培行业允许民营资本进入以来十几年间野蛮生长中最“野蛮”的一幕,也是早年许多“胆大”的驾培人“挖第一桶金”方式,是现在驾培人不敢想象的。多年以前笔者第一次到河南商丘考察,看了七、八所驾校,发现了一个奇怪的现象:许多驾校训练场倒桩和侧方位训练库没有黑色的车印迹,我十分纳闷,又发现几乎每个教练员都背着一个包,事后经了解才知道,学员几乎不训练或者很少训练,教练就是收钱代办免考包过。

更夸张的是河南北部某县一个校长给我谈的他当年创业的经历:创办之初,有有备案的教练员,没有上班的教练员;有学员,但都是不来训练的学员,有教练车,但这都是睡觉的教练车。那时驾校只有业务员,没有教练员,就是收钱买证。一日校长接运管处驾培科的通知要来检查,这下让校长犯难了,学员说好了都是包过的,打电话他们也不来,教练员又从何而来?如何过这一关?天无绝人之路,经过一夜的思考,他终于想出了天衣无缝的“妙计”;亲戚朋友当中会开车的都来“客串”教练员,校长带着几辆车一大早来到零工劳务市场,找了几十个零工,每人50元加中午一顿大包子,来“过车瘾”,就这样顺利的“挡”过了检查。

据前些年的报载,原吉林省吉林市交警支队副支队长、江西省九江市车管所都因包过卖证而出现窝案。在那个权力寻租、野蛮生长的年代,案发的也许只是冰山一角。免考包过虽然不具有普遍性,但曾几何时在个别地区十分猖獗,对市场的破坏和驾培行业形象的损害是致命的。

“速度为王”。

过去学车,拿证快是决定学员选择驾校的第一因素,而拿证快靠的往往不是训练过硬,而是关系硬。关系硬则名额多,关系硬通过率就高,这一切都控制在那些掌握着考试权的人手里,搞定了他们便畅通无阻。

某沿海最早的开放城市有位年过六旬的老校长,谈到他的创业史时自豪之情溢于言表:我是九十年代末期办的驾校,那个时候报名费8000多,我是招生最多,拿证最快的,十年间我没有一个不合格的,我对教练说:你们只管训练就行,考试的事不用你们管。那时我是很拼的,最累的时候一晚跑八个KTV,后来我自己办了一个歌厅,就不用再为买单而到处赶场了。这位老校长是驾培行业的富豪,在当地地标性的“双子座”大厦上买了一层楼,现在过着优哉游哉的生活。

“考场为王”。

随着学员的逐年上升,大部分市场考试能力不足的问题逐渐暴露出来,考场也“犹抱琵琶半遮面”的由政府垄断到开始放开,民营驾校谁有考试场谁就占领了市场的制高点,有考场不仅可以赚巨额的“模拟训练费”,而且在招生上有巨大的优势,有考场的驾校纷纷打出“不出驾校便可以拿证”的诱人广告,没有考场的驾校有的望洋兴叹,有的则在想“与其临渊羡鱼 不如退而结网”,于是“下定决心,不怕牺牲,排除万难,去争取胜利!”走上了征地、审批考场艰难的征途,这其中,吃了多少苦,受了多少罪,花了多少钱,只有他们自己知道,但“考场为王”、有多大的难度、就有多大的利润的理念支撑着他们勇往直前,不批考场决不罢休。

 “低价为王”。

随着反腐力度的加大,以及种种监督措施的落实,随着电子化考试的普及,驾照考试变得公开公正,“包过为王”已不再可能;随着培训能力的严重过剩,现在早已没有了学员积压,考试名额的不足也已不存在,哪所驾校考试都不慢,“速度为王”是成为了过去式;考场也不再是独家所有,可选择性很大,而且是学员可以自主网上预约,许多省市还专门下文收回民营驾校的考场,由政府“买服务”,“考场为王”的时代也在逐渐结束。于是驾培市场上再次“变幻大王旗”,这几年各地翻翻打起了价格战,似乎“低价为王”的时代已经来临。没有最低,只有更低,先下手为强,后下手遭殃,驾培市场就像中国股市“物价在节节上升,股市在跌跌不休”,还是那个在中国驾培市场上灾难深重的商丘市招生价格已跌到了一千以下。

在中国制造早年的野蛮发展,也曾一度价格的高低成为唯一竞争要素。当假货和真货竞争的时候,假货胜;当尊重知识产权和侵害知识产权的产品竞争时,侵害知识产权的胜;当低质低价和高质高价竞争时,低质低价胜。这种“低价是王道”的价值观,摧毁了依靠传统路径打造品牌的信心,生产低质低价的产品变成最理想的选择,众多中国企业打造品牌实现转型的梦想便这样被无情地击碎了。难道这种悲剧也会在服务行业重演?在各地笔者听到了不是个别的校长的抱怨:我们这里里的学员和别的地方的人不一样,就认价格,你高50元,他们就不来报名。纵观这几年各地驾培市场上的价格战,被淘汰出局的没有价格高的驾校,都是那些价格低的驾校,“低价为王”只是一个假象,真相是“低价为亡”,不是“大王”,而是死亡。“低价为王”的路会越走越窄,直至走不下去。所谓物美价廉、薄利多销的时代已经过去了,中国消费者已经成为世界上最挑剔、最精明的消费者了。

“低价为王”在有的驾校老板中是主动式,有的则是被动式,但在许许多多的市场还是现代式,这种悲剧不知还要上演多久?

“品牌为王”

“品牌为王”是市场经济发展的规律,是必然的趋势。品牌是什么?笔者说不好,搜索了一下,也是众说纷纭,笔者比较认同的是这一说法:品牌是人们对一个企业及其产品、售后服务、文化价值的一种评价和认知是一种信任。从字的结构分析,品牌的“品”字,有三个口组成,一生二,二生三,三生万物,口口相传、众口铄金便是品牌,由此可见,品牌不是你墙上挂了多少奖牌和锦旗,也不是你广告大了多少。当然品牌必然要以硬件为基础,但核心是服务训练的品质,是文化的辐射力传播力。对驾培行业的品牌的认知笔者在多次讲课中阐述了一个“三段论”:品牌的支撑是品质,品质的支撑是管理,管理的支撑是队伍。所以打造品牌首先要从职业化的员工队伍开始,之后才是科学化的管理,最后才有品牌化的发展。“品牌为王”已经被越来越多的驾校老板所认知,但品牌之路是艰苦而漫长的,不是叶公好龙就能“好”来的。其它“王”都是暂时的、阶段性的,只有“品牌之王”才是终端的“王”长久的“王”。 当年咬定品牌不放松,而且没有“城头变幻大王旗”的驾校,于今许多都成为了名校,在驾培市场的转型期,他们是处乱不惊,“乱云飞渡仍从容”,在向着“无限风光在险峰”的境地前进!

结论:近几年,驾培市场怎一个乱字了得,就像《红楼梦》里的一句诗乱哄哄,你方唱罢我登场,反认他乡是故乡”辩证法告诉我们没有乱,也就没有治。有什么样的国民,就有什么样的国家;有什么样的品味,就有什么样的商品;有什么样的消费者,就有什么样的企业,这是基本逻辑。于今,驾培市场野蛮生长的年代正在向着理想丰满的年代过度,然而这个过渡期刚刚开始,过渡过程就是洗牌的过程,也是一个痛苦的过程。胆大的挣钱,情商高会、搞关系的挣钱的时代已经过去,智商高、懂管理、会营销才能挣钱的帷幕已经拉开。“包过为王”、“速度为王”、“考场为王”成就了很多驾培行业的富豪,但富豪不是企业家,只有“品牌为王”才是驾培市场企业家的成长之路,新时代的驾培市场呼唤企业家!

 

由北京新华德御管理咨询有限责任公司举办的

72“王牌教练员培训营”3月10号在河南豫北驾校报到

(报名联系悦老师18610022339微信yuefen789

这是一个从20082018经历了十多个年头精心打造的培训班。

这是一个在跨越了山东、山西、河南、河北、湖南、湖北、广东、广西、陕西、甘肃、新疆、江苏、吉林、内蒙、云南、江西、四川、安徽、黑龙江、重庆二十个省市自治区的培训班。

这是一个助推了一所驾校上市(云南一乘驾校)、四所驾校成为全国示范驾校(南京钟山、河南豫北、绵阳圣水、绵州)、众多驾校成为当地名优驾校的培训班。

这是一个自我研发、形式独特、被许多机构和个人不断模仿复制,但从没被超越的培训班。

这是一个让没有当过兵的人当了一次兵、没有上过大学的上了一次大学、改变人生、毕业者都为之自豪的培训班。

 

这是一个早六点晚十点、七个小时授课、二个小时写心得小组讨论、每天都要考试、特别严格实行淘汰制的培训班。

王牌教练员培训营课程内容

第一部分:如何认识教练员的五项法则,如何认识驾校竞争的四个阶段,如何和老板保持一致迎接新的挑战,在学车由过去的“求学”到现在的“求着别人来学”的阶段我们如何与时俱进。……

第二部分:如何成为一名有使命感的教练,影响教练员进步的三个因素,教练员人生发展的三个目标,教练员应该从哪四个方面转换职业的角色。……

第三部分:驾校的服务层次和特点,如何把握好驾校服务的三个关键时刻,怎样在服务中积累人脉、体现价值、获得尊重,驾校服务要更新哪八个观念。……

第四部分:怎样进行养成式、体验式教学,如何克服学员的紧张心理,影响合格率的三大原因与解决方法,女学员、老年学员的特点与训练方法,怎样构建全方位的驾校安全体系。……

第五部分:如何成为一个善于倾听和表达的教练员,如何进行赏识鼓励教学,纠错的艺术,怎样跳出批评的误区。……

第六部分:影响教练员招生的因素有哪些,教练员招生的三大法宝,教练员网络招生是的三个秘诀,如何成为一个重责任、善服务、精教学、会营销的王牌教练员。……

新年开班信息敬告:

北京新华德御管理有限责任公司是国内首家专门从事机动车驾驶培训和驾校经营管理研究的专业公司

        第72期“王牌教练员”培训营3月11号---18号(10号下午报到)在河南新乡举办

        第73期“王牌教练员”培训营4月上旬在甘肃张掖举办

        第44期“转型——传统驾校面临的严峻考验”校长培训班4月中旬在海南三亚举办

        第4期“驾校营销三十六计”校长培训班4月下旬在海南三亚举办

具体详情请于悦老师联系,电话18610022339微信yuefen789