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教练员感觉工资低,我认为不低,怎么平衡二者之间的利益关系?

浏览:  日期:2014-10-27 9:40:41

南老师:你好!我是一个驾校的投资人,有个让我头疼的问题,教练员抱怨工资低,工作积极性不高,我看着那些“上岗不爱岗、在职
尽职”的教练员感觉现在的工资就很高了,我不知道怎样才能调动教练员的工作积极性,怎样平衡二者之间的利益关系。
老徐(2009年2月10日)


徐校长:你好!
经营与管理就是调整各种利益关系,这些利益关系构成了一个个“生物链”,调整的和谐融洽了,各种关系就进入了良性循环,企业就能健康可持续的发展,就有竞争力;反之,调整得不好,就会出现矛盾,失去平衡,就会陷入恶性循环,出现病症。
最近对南方的几所驾校的考察中发现,许多驾校学员、教练员和驾校老板的三者关系仍然在恶性循环中不能自拔。这使我再次想起了那个老掉牙但又很耐人寻味的故事:有一个国外的企业家考察团到国内一家企业参观考察,时值午饭时,他们来到职工食堂,看到老板给职工提供的是廉价劣质的饭菜,国外的企业家说:吃这种饭就不应该给他干活。下午来到车间,他们看到的是职工们在吊儿郎当漫不经心的工作,没有效率,没有质量,于是国外的企业家又说:干这种活就不该给他们饭吃。陷入恶性循环的驾校三者的关系现状是:学员抱怨教练员服务态度差,缺乏职业精神;教练员抱怨驾校老板给的薪水低,福利待遇低;老板抱怨教练员效率低、素质差,带不来回头客。在抱怨中,学员拒绝给驾校介绍新学员;在抱怨中,教练员不思进取,得多且过;在抱怨中,老板丧失信心,维持现状。在这恶性循环的关系中,学员、教练员、驾校老板都是痛苦的。
教练员可以拿高工资,但这必须以提高自身素质、改善服务态度和以更多的付出为条件;驾校老板可以增加工资支出,这既可以稳定员工队伍,又可以增加管理力度,但必须以教练员训练质量的提高,服务质量的提高,进而带来学费的提高为条件;学员可以多交学费,但必须物有所值、享受应有的尊重、达到自己的服务预期为条件。很显然在三者关系中,有了一个方面的关系的改善,就会带来另外两个方面的关系的改善,就会使三者关系步入良性循环。那么,首先应改善的是哪一方面和环节呢?毫无疑问,在三者关系中学员和教练员是被动的一方,只有驾校的老板是主动的一方,因此驾校的老板要首先做出改善,改善的方法是:先对教练员进行从职业观念到职业技能的培训,然后制定新的职业标准,达到新的职业标准的教练员执行新的工资标准。这样教练员们要想提高地位,增加收入,就要从自身做起,从现在做起,苦练内功,提高素质。否则,高工资不属于你,属于你的只是被淘汰。
2009年2月23日