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驾校工作千头万绪,我怎样工作才能事半功倍?

浏览:  日期:2014/10/27 9:39:05

南老师:您好!我看你的博客已经很久了,很受启发,在工作中也应用了不少,我现在最困惑的问题是一个字——“累”。驾校工作千头万绪,看看那里都是问题,我是东一榔头,西一棒子,从早忙到黑,疲于本命,从来不敢偷懒,可以一年到头驾校起色不大,不知道是我的工作方法不对,还是我的悟性不高,想请教南老师,我怎么工作起来才能脱离瞎忙的状态,达到事半功倍的效果呢?
四川 张校长 2009年3月20日


张校长:你好!
我把校长分成了三类,一类是务实能干,事必躬亲,集财务、人事、训练、招生大权于一身,驾校的所有工作都要靠他亲历亲为,头疼医头,脚疼医脚,陷入事务主义圈子,整天疲于奔命,很是辛苦,到头来力没少出,驾校起色不大;二类是有的校长只管大事不管小事,理想高,要求高,整天闭门沉思,寻求一劳永逸的经营管理对策,其结果是脱离实际,驾校依然如故;三类是还有的校长虚心好学,从这家引进一个口号,从那家复制一个做法,最后不仅没能集各家之长于一身,反而失去了自我。你应该属于第一类。
管理既然是一门科学就必然有规律可循,按照规律办事就会事半功倍。驾校是教育行业,从事着一种实用技能的教育,因此要按教育规律办事;驾校是服务行业,是一个有着严格的行业准入门槛且又竞争十分激烈的服务企业,因此要按服务行业的规范理念办事;驾校还是危险性很强的经营性企业,因此有许多特殊的规律要遵循。许多过去从来没有涉足过教育和企业管理经营的老板,担任驾校的校长后,一时找不着北,甚至误入歧途,都是可能的。通过对近百名驾校校长的接触了解,通过对他们得与失的分析,通过对他们的成功与失败的总结,我认为一个驾校的校长在安排自己的工作中,要“二要”、“二不要”,具体如下:
要学会系统地抓工作,不要盲目地抓工作。在此,我不想对在驾校管理中哪些是大事哪些是小事做过多地分析和评述,我想强调的是,作为一名驾校的校长大事要抓,小事也要抓,但更重要的是要学会系统地做事。根据我这几年从事驾校管理的实践,我认为一名驾校的校长要始终抓好三个系统的工作,建立起三个体系,即:要建立科学的培训体系、完善的控制体系和立体的营销体系。三个体系相互联系,构成了驾校工作的一个整体(《驾校教练员的五项修炼》仅仅是我对培训体系观点的阐述,对另外两个体系的见解与做法只与顾问和会员单位分享)。这就像一个人的健康,仅靠合理膳食是不够的,还要靠适量的运动和心理的平衡。因此,驾校校长抓工作要有全盘棋的意识,既要攻守兼备,又要调动好每个棋子。如果你没有计划性,没有整体感,今天出了个交通事故,你抓安全,明天有学员投诉,你抓服务,后天生源短缺,你又抓招生,那么,你永远是消防队长,只能被动地疲于应付。
二要学会请人帮你抓工作,不要凡事亲自抓。能办驾校的老板没有一个是简单的,他们有眼光,有资本,往往还有背景,但是他们当中的许多人有一长,也有一短,往往对教育,对管理,对营销策划缺乏系统的学习和实际经验。有的校长,对谁都不放心,凡事只有自己抓才踏实;也有的校长,身边没有几个人可用,不得不亲自抓。虽然自己也不懂,但逼着鸭子上架,没办法,慢慢学,慢慢悟吧。大家都知道,得人才者,得天下。就像汉高祖刘邦,“夫运筹帷幄之中,决胜千里之外,吾不如子房。镇国家,抚百姓,给馈饷而不绝粮道,吾不如萧何。连百万之军,战必胜,攻必取,吾不如韩信。此三人者皆人杰也,吾能用之,此吾所以取天下也”。一个驾校的成功,既要有好经,还要有好和尚。因此,一个驾校的老板既要有一个顾问,给你制定正确的发展战略,给你出谋划策,更要有几个有执行力的助手帮你实施战略。如把驾校比成一个篱笆,那必须就要有负责招生的,负责培训的,负责关系协调的三个桩。请人帮你做事,要舍得。智力上的一份投资,收回的不仅是十份财力上的回报,还有发展时间上的提速和发展空间上的拓展;请人帮你做事,关键要有容人之量。思想和人格上的独立是人才的特质,没有信任和理解的环境,也就留不住人才。
不知上述的回答是否能让你满意,顺祝工作
2009年3月26日